冶金工业及原材料工业：钢铁工业发展快速，2005年粗钢产量达3.52万吨、钢材产量达3.97万吨。“十一五”期间钢铁工业着力解决产能过剩、加速淘汰落后工艺、装备和产品、加大结构调整力度，重点进行以节能降耗、减少环境污染的技术改造。有色金属工业稳定增长，2005年十种有色金属就增长了13.2％；氧化铝产量达851万吨、增长了21.9％。“十一五”期间，控制电解铝产能、适度发展氧化铝、鼓励发展铝深加工和新型合金材料。因此，对各种冶金起重机、厂内和车间内物料搬运装卸设备、料场堆取料与混匀料设备、金属露天矿连续/半连续开采输送设备等将有较大需求。

      造船工业：2003年造船600万吨，占世界市场10％，比上年增长46％，2004年我国船舶工业承接新船订单为1800万吨，比上年增长173％。我国造船的总吨位继韩国、日本之后居世界第三位。发展的目标是在2015年成为世界造船大国。在“十一五”期间将对重点船舶制造基地扩建和进行技术改造，完善基础设施、扩大造船能力。大跨度、高起升的造船门式起重机、大吨位门座起重机和大跨度桥式起重机等，将有较大需求。

      交通运输业：2004年我国铁路新线投产1443公里，通车里程7.44万公里，新增公路通车里程4.6万公里，通车里程已达185万公里，我国计划2010年以前每年投资1400～1500亿元用于高速公路的建设。铁路建设每年将投资1000亿元。“十一五”期间，沿海港口重点建设上海、宁波、天津、大连、青岛、深圳等集装箱码头和专业化码头，需要大型集装箱装卸成套设备和大型散料装卸成套设备。

      装备制造业：汽车工业2005年产量达到570万辆；机械制造工业2005年工业总产值(含汽车工业)约占全国工业总产值的30％左右。行业产能的提高、特别是自身进行的产业升级和技术改造需要大量的高效、节能、低污染、智能化、柔性化、成套化的各种物料搬运装卸设备进行装备。

      以上行业的快速发展，均离不开我们的起重运输设备，也确保了我们行业的市场以超过15％的速度增长。

      2006年2月《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》的文件发表，给我们行业指明了前进的方向，带来了发展的机遇。

      （二）起重运输（物料搬运）机械国际市场概况

      随着世界市场对物料搬运设备的总体需求不断增长，我国企业在国际市场上竞争能力的不断增强，物料搬运设备的出口将较快而稳定地发展。2005年出口额达36.2亿美元，“十五”期间年增长率达42.6％。预期到2010年出口额将达65亿美元，年增长率达12.5％。

      德国、美国、日本等的工业化，其国内市场需求已趋饱和。而我国国民经济的快速、稳定增长，市场需求的庞大容量，已成为这些物料搬运设备出口的主要市场区域。随着世界经济一体化进程的快速发展，2005年中国市场进口额达27.1亿美元，“十五”期间年增长率达26.1％。预期到2010年中国市场进口额将达46亿美元，年增长率达11％。

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