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桥式起重机啃轨
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1.车轮的原因。一是由于制造时加工差错、使用时磨损不均、维修时单侧替换等情况,构成两头车轮直径不等,工作在相同的转速下,两头行程不相等,直径大的一侧会逐步超前,构成不同步,使车体倾斜发生啃轨。二是四个车轮的安装方位不在矩形的四角,同侧的车轮中心不在一条直线上,构成车轮中心线偏斜,构成啃轨。

2.轨道的原因。一是由于轨道铺设不标准,构成水平弯曲过大,直线度差错大于2mm,构成固定线段啃轨。二是轨道轨距过大,外侧轮缘啃轨;反之,内侧轮缘啃轨。三是两条轨道同一截面上踏面垂直高度差大于15mm,构成大车侧移引起啃轨。四是两条轨道平行度超差,构成“八字”或喇叭状,引起啃轨。五是轨道根底不坚实,载荷时出现下陷,构成啃轨。

3.桥架变形的原因。一是桥架变形引起端梁水平弯曲,当对角线长度超差大于5mm或更多时,构成跨度超差,如果是正值则啃车轮内侧轮缘;反之,侧啃车轮外侧轮缘。二是端梁水平弯曲促进车轮水平偏斜,使车轮中心线与轨道中心线不在一条直线上,构成同向偏斜构成啃轨。三是桥架的垂直变形,引起车轮垂直偏斜,使踏面中心线与铅垂线发生夹角,改动车轮的滚动半径,载荷后,一侧车轮垂直偏斜逐步增大,另一侧垂直偏斜削减,构成滚动半径不等,构成啃轨。

4.分别驱动的起重机大车工作安排两台电动机转速不一致,或许两台制动器空隙调整不同,导致制动力矩不等,步调不一致,从而构成啃轨。

5.传动安排的两头联轴器空隙不同过大,引起车轮不能一起驱动,构成啃轨。

6.轨道踏面上有油污或杂物引起两头车轮工作速度不等,也会导致啃轨。




 
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